10 Yıl Önce Bugün Komaya Giren Efsane F1 Pilotu Michael Schumacher’in Etkileyici Kariyeri

Ünlü Formula 1 pilotu Michael Schumacher, F1 mesleği boyunca rekorlar kırmış, şampiyonluklar yaşamıştı. Bilhassa Ferrari ve Mercedes ile çalıştığı vakitler mesleğinin tepe yaptığı yıllardı. Efsane pilot Schumaer’in hayatını ve yarış mesleğini anlatıyoruz.

Bir nesile Formula 1 yarışlarını sevdiren adam; Michael Schumacher. Adeta Ferrari ile bütünleşen efsanevi F1 pilotu, bildiğiniz üzere yıllar evvel Fransa’nın Alplerinde kayak yaparken başını bir taşa çarparak bitkisel hayata girmişti.

Uzun vakittir tedavi altında olan ve vakit zaman hali vakti merak edilen efsane pilot hakkında tüm merak ettiklerinizi cevaplamak istedik. Çoğumuzun akşam ezanından evvel konutta olduğu yaşlarda Schumacher, pistlere hükmeden bir zıpırdı… Gelin ayrıntılarıyla bu adamı biraz daha yakından tanıyalım.

Michael Schumacher efsanesi ortaya çıkışı:

Almanya’nın Hermülheim kentinde 3 Ocak 1969 yılında gözlerini açan ünlü Michael, daha çok küçük yaşlarda sürate merak sardı. Babası tarafından henüz 4 yaşındayken yapılan dört tekerlekli bisiklet ona yetmiyor, içindeki sürat tutkusunu bastıramıyordu. Bir gün bisikleti ile yokuş aşağı sürat yaparak inen Schumacher, bir ağaca çarptı ve hayatındaki birinci kazayı da böylelikle yapmış oldu.

Babası Rolf’un Go-Kart pistinde duvar ustası ve annesi Elisabeth’in de tıpkı pistte kantin çalışanı olmasından ötürü ailesi, onu çalıştıkları Go-Kart kulübüne yazdırdı. Her ne kadar ailesi orada daha çok sakinleşeceğini düşünse de Michael Schumacher, 6 yaşına geldiğinde kulüpteki şampiyonayı kazandı, kulübün en genç şampiyonu unvanını aldı. Fotoğrafını kulübün duvarına astırdı.

Almanya’nın en çok konuşulan genci oldu:

Artık ünü yerel basın sayesinde yayılmış ve tüm Almanya’da ses getirmişti. 1983 ve 1984 yıllarındaki Almanya Gençler Go-Kart Şampiyonası’nı iki sefer üst üste kazanınca bir anda Almanya’nın en çok konuşulan genci oldu. Lakin bu ona yetmedi, zira gözü Avrupa Go-Kart Şampiyonası’nda idi. 

Şampiyonaya katılabilmek için de Go-Kart ehliyeti alması gerekiyordu ki Almanya’da bu ehliyet 14 yaş ve üzerine veriliyordu. O da özel müsaadeyle bu ehliyeti 12 yaş ve üzerine veren Lüksemburg’a giderek, Go-Kart ehliyetini aldı ve 1987 yılında katıldığı şampiyonayı kazanarak, Avrupa Şampiyonu oldu. Lakin erişmek istediği sürat ve ün, bu kadarla da hudutlu değildi.

Mercedes bu genç yeteneği kaçırmak istemedi:

1988 yılında Go-Kart’ı bırakarak Almanya’nın yerli Formula yarışları olan Formula König’e katıldı. Yakaladığı muvaffakiyetler sayesinde Almanya’nın yerli Formula ekibi Willi Weber WTS Formula 3 ekibine transfer oldu. Kısa müddette listelerin üst sıralarına yükselen Schumacher, Mercedes’in genç ekibinden teklif alarak oraya geçti. Sauber – Mercedes C11 aracıyla, tabir yerindeyse pistlerini ağlatarak mesleğine sayısız şampiyonluklar ekledi.

Efsanevi pilota bu muvaffakiyetler da yetmedi. Gözünü as gruba dikmişti bir kez… O da Mercedes’e özel bir teklif sundu ve as grubuyla birlikte AutoPolis – Japonya yarışında yarışmak için bir baht istedi. Şayet sıralamaya bile giremezse genç grupta müsabakaya devam edecekti. 

Ne Mercedes’in ne de dünyanın hiç beklemediği bir şey oldu. Michael Schumacher, pistte bir bütün haline geldiği Sauber – Mercedes C11 aracıyla AutoPolis – Japonya yarışında farkla şampiyon oldu. Böylece bir F1 efsanesinin doğuşu başlamış oldu..

…ve Michael Schumacher resmen F1 pistlerine iner:

Japonya’da pistleri ağlatan ünlü yarışçı artık bütün F1 ekiplerinin gözdesi olmuştu. Teklifler gerisi gerisine geliyor, her grup Schumacher ile mukavele yapmak için tabir yerindeyse kesenin ağzını sonuna kadar açıyorlardı. Her ne kadar Ferrari üzere kadrolar teklif yapıyor olsa da o herkesi şaşırtan bir karara imza attı ve 1991 yılında Benetton’un F1 ekibine katıldığını açıkladı.

Bennetton ile çalışmaya başladıktan yalnızca 1 yıl sonra yani 1992 yılında birinci F1 yarışını kazandı ve sıralamada üst sıralara yükseldi. İtalya’da elde ettiği beşincilik ile de F1’in en çok aranan pilotlarından birisi haline gelmişti. Bu muvaffakiyetini ise Meksika’da üçüncülük ve Belçika’da da birincilik izledi.

Portekiz’de de şampiyon olarak 1993 dönemini 4. tamamlayan Schumacher, 1994 ve 1995 dönemlerini şampiyon bitirerek ismini iki kez üst üste şampiyon olan en geç F1 pilotu olarak yazdırdı.

Kırmızıyla buluşma… Ferrari ve Michael Schumacher birlikteliği:

Sene 1996’ya geldiğinde ise Ferrari’nin ısrarlarını geri çeviremeyerek Ferrari’nin F1 grubuna katıldı. Bu transferin ardından Ferrari’nin F1 grubu adeta şaha kalkarak pistte üstün muvaffakiyetler yakalamaya başladı. Dönem bittiğinde ise Michael Schumacher üçüncü ve Ferrari ise ikinci olmuştu. 

Michael Schumacher ve Ferrari’nin altın yılları:

2000 yılına geldik. Ferrari ve Michael Schumacher adeta et ve tırnak olmuş, birbirlerini tamamlamıştı. Ferrari, Schumacher’in istediği surattaki otomobiller yapıyor, Schumacher de Ferrari’yi şampiyon yapıyordu. Bilhassa İtalya, Belçika ve Kanada yarışlarında üstün performanslar segileyen Michael Schumacher, 2000 yılında da şampiyon olarak mesleğine üçüncü F1 şampiyonluğunu yazdırdı.

Ferrari ve Schumacher ikilisi adeta artık durdurulamıyordu. Efsane pilot, 2000’in ardından 2001, 2002 ve 2003 dönemlerinin da şampiyonu olarak toplam 6 kere F1 dünya şampiyonu olmayı başardı. Sene 2004’e geldiğinde ise Michael Schumacher, rekorlarına bir yenisini daha ekleyerek 13 yarışın 12’sinde birincilik elde etti.Tabii ki bu muvaffakiyet onu 7. F1 dünya şampiyonluğuna taşıdı. Ayrıyeten 2000 ile 2004 yılları ortasında üst üste beşinci defa şampiyon olarak mesleğinde bir rekora imza attı.

Artık emeklilik vakti geldi:

Üst üste gelen başarılardan sonra Michael Schumacher dünyanın en çok konuştuğu pilot olmuştu. Takvim yaprakları ise 2006’yı gösteriyordu. Herkes efsanevi pilottan daha fazla muvaffakiyetler beklerken o herkesi şaşırtan bir açıklama yaparak artık F1 yarışlarını bıraktığını ve emekliliğe ayrıldığını açıkladı. 

Yapılan bu açıklama olağan ki F1 hayranlarını çok üzmüştü, lakin neyse ki Ferrari tarafından yapılan açıklama ile gönüllere su serpildi. Ferrari yaptığı açıklama ile Schumacher ile çalışmaya devam edeceklerini söyleyerek onu kadronun başına geçirdiklerini duyurdu. Michael Schumacher artık Ferrari ekibinin başkanı olmuştu ve kadro için dünyanın her yerinde genç yarış pilotları arayacaktı.

Yer İstanbul Park, yıl 2010: Yerin sahibi geri geldi

Sene 2010’u gösteriyordu artık ve tüm dünya merakla İstanbul Park’ta gerçekleşecek yarışı bekliyordu. Mercedes, yaptığı açıklamada İstanbul Park’ta yarışacak F1 pilotunu Michael Schumacher olarak duyurdu.

Kısa süren emekliliğin ardından Schumacher, tekrar pistlere geri dönmüştü. Her ne kadar yarışlara orta vermiş olsa da efsane tekrar birebir efsaneydi. İstanbul Park’taki yarışta hoş performans sergileyen ünlü yarışçı, bu yarışı da dördüncü bitirerek ‘mekanın sahibi geri geldi’ dedirtti.

Birbirini kovalayan iki yıllık başarılardan sonra artık Schumacher 43 yaşına gelmişti. Artık onun için dinlenme, hayatını yaşama vaktiydi. Efsane yaptığı açıklama ile 2012 yılında son sefer emekliliğe ayrıldığını duyurdu.

Lükste gözü olmayan bir şampiyon…

Schumacher emekli olduktan sonra lükste gözü olmadığını herkese gösterdi. Çünkü kendisini insanlara yardıma adayan ünlü pilot, UNESCO tarafından kendisine verilen ‘İyi Niyet Elçisi’ misyonuna devam etti. Klasik devlet memuru emeklisi üzere hayat süren efsanevi yarışçı, taraftarı olduğu FC Köln maçlarına gidiyor, amatör ligde oynayan FC Echichens ekibine katkıda bulunuyordu. 

Hatta şaşıracağınız bir detay daha verelim. Muhtemelen mesleği boyunca rekorlar kıran, suratı ile pistleri ağlatan Schumacher’in emekliliğinde de ultra süratli spor otomobil kullandığını iddia ediyordunuz lakin maalesef kestiriminiz yanlış. Her ne kadar Ferrari kendisine emeklilik armağanı olarak Ferrari FFX model lüks spor araba verse de o parasıyla aldığı aile arabası Fiat 500 Abarth aracını kullandı. 

 Keşke olmasaydı dediğimiz kaza:

Yaprakları Schumacher’in rekorlarıyla dolu olan takvim bu sefer 29 Aralık 2013’ü gösteriyordu. Michael Schumacher ve oğlu 14 yaşındaki Mick Schumacher, tatile gittikleri Fransa’daki Alp Dağları’nda kayak yapıyorlardı.

Kaydıkları pisti ayıran direklerden birisinin sağlam olmaması nedeniyle dolayı pistten çıkan Michael Schumacher, denetimini kaybederek yuvarlandı. Bu sırada kafasını da kayaya vurup ağır biçimde yaralandı. Hatta kaskı da paramparça oldu. Bu olaydan sonra bitkisel hayata giren Schumacher, özel olarak oluşturulan takım tarafından tedavi altına alındı.

Michael Schumacher’in tedavisi:

Her ne kadar kask onun hayatını kurtarmış olsa da çarpmanın tesiriyle şiddetli beyin travması geçirmişti. Çeşitli tedaviler uygulanan Schumacher için artık tek yapılacak şey dua edip beklemekti ki birinci sevindirici haber, 7 Mart 2014 tarihinde geldi. Tabipler yaptıkları açıklamada ünlü yarışçının durumunu stabil hale getirebildiklerini ve beynin daha fazla ziyan görmesini engellemek için yapay komaya soktuklarını açıkladılar.

Yapılan bu açıklamadan 33 gün sonra yeni bir sevindirici haber daha geldi. Michael Schumacher’in beyin işlevlerinde düzgünleşme olduğu söylendi. Bu olaydan sonra ise hekimlerin kararıyla Lozan’daki öbür bir hastaneye sevk edilen Schumacher, kasım ayına kadar burada tedavi gördü. 

Hastaneden taburcu edilmeden evvel yapılan açıklamada ise Michael’a felç indiği ve bu yüzden tekerlekli sandalye kullanacağı söylendi. Ayrıyeten ünlü yarış pilotu konuşma yetisini ve hafızasını kaybetmişti.

Michael Schumacher’ın son durumu:

Formula 1 uzmanı Kai Ebel, efsane pilota yakın bir isim ve Ekim 2020’de Alman Bild gazetesine yaptığı açıklamalarda, ne yazık ki pek de olumlu şeyler söyleyemedi. Ebel, ”Gerçeği söylemek gerekirse durumu hiç yeterli değil. Şayet bir gelişme olsaydı, küçücük bir gelişme olsa bile bunu duyardık.” açıklamasında bulundu.