Otoyol geçişlerinde Serbest Geçiş Sistemi (SGS) resmen devreye alındı. Pekala bu nedir?
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından yapılan açıklamaya nazaran otoyollarda orijinal bir periyoda giriş yapıyoruz. Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) işletmesindeki Ankara Kahramankazan hudutlarında yer alan Akıncı Ücret Toplama İstasyonu’nda Serbest Geçiş Sistemi (SGS) resmen devreye alındı.
Bunlar da İlginizi Çekebilir
İçerikten Görseller
‹ ›
Yeni sistem sayesinde şoförlerin gişe önlerinde hız düşürme, büsbütün durma yahut şerit değiştirme mecburiliği ortadan kalkıyor. Geçiş fiyatları ise araçların HGS hesapları üzerinden otomatik olarak düşüyor.
İçerikten Görseller
‹ ›
Yıl sonuna kadar toplamda 43 istasyon SGS’ye uygun olacak
KGM bünyesinde toplam 106 ücret toplama istasyonu yer alıyor. Akıncı’nın yanı sıra yakın devirde Adapazarı, Sultanbeyli, Gerede ve Kandıra gişelerinde de dönüşüm tamamlanarak SGS devreye sokuldu. Toplamda 35 istasyonun SGS’ye uygun hâle getirildiği belirtiliyor. Yıl sonuna kadar ise 8 istasyonda daha dönüşüm tamamlanacak. Bu istasyonlar; Çeşme, Kaynaşlı, İskenderun, Adana Doğu, Adana Batı, Mersin, Eminlik ve Suruç olarak sıralanıyor.
Bakanlık, bu dönüşüm adımlarında önceliği trafik yoğunluğunun en yüksek olduğu noktalara verdiklerini belirtmiş. Belirtilen noktaların tamamlanmasıyla birlikte Türkiye genelinde KGM işletmesindeki SGS bulunan istasyon sayısı 43’e çıkacak.
Gişelerdeki bekleme ve kuyrukları ortadan kaldırmayı amaçlayan sistem, yalnızca vakit tasarrufu sağlamakla kalmıyor. Ağır taşıt ve binek araçların gişe önlerindeki ani frenleme ile tekrar hızlanma hareketlerinin azalması, direkt yakıt tüketimini düşürecek.Buna bağlı olarak araçların etrafa yaydığı karbon salım oranlarında da besbelli bir gerileme elde edilmesi hedefleniyor. Ayrıyeten araçların gişe kulvarlarına girmek için son anda şerit değiştirme muhtaçlığının ortadan kalkması, gişe alanlarında sıkça yaşanan maddi hasarlı ve yaralanmalı trafik kazası risklerini de bariz ölçüde azaltacak.
