Denizler ve okyanuslar, ucu bucağı olmayan yerler ve hasebiyle bu bölgelerde gerçekleşen kazalar, felaketler ve gizemi çözülememiş birtakım olaylar da bu tabansız kuyuda inanması güç olayları beraberinde getiriyor.
Denizde yaşanan ve gizemi hâlâ çözülememiş olaylardan birisi de SS Ourang Medan gemisine ilişkin. Her detayı sıra dışı tuhaflıklara sahne olan bu Hollanda gemisi, tarihin en kuşkulu olaylarından birine imzasını atmayı başarmış durumda.
1947 yılının Haziran ayında, Malezya açıklarında seyahatine devam eden bu gemide neler yaşanmış daha yakından bakalım.
Malakka Boğazı etrafında bulunan gemiler, beklenmedik bir halde birer birer SOS daveti almaya başlamıştı.
Mors alfabesi ile yazılmış olan bu bildiriler, iki kısımdan oluşuyordu ve mürettebatlar, bu bildirisi deşifre edip neler olduğunu öğrenmek için seferber olmuştu.
Mesajın çözümlenebilen birinci kısmında epey şaşırtan tabirler yer alıyordu: “Kaptanımız dâhil, tüm mürettebat öldü. Kaptan köşkünde, yerde yatıyorlar. Gemide hayatta kalan kimse yok, muhtemelen hepsi öldü. Ben de… ölüyorum.”
Açığa çıkan birinci kısımdan sonra, ikinci kısmın deşifresi için de bir oldukça uğraşılmış lakin başarılı olunamamıştı.
Çünkü bildirinin okunamayan kısmı büyük oranda anlamsız çizgi ve noktalardan oluşuyordu. İkinci kısım okunamasa da bildirinin birinci kısmı, bu gemide sıra dışı şeyler olduğunu anlamaya kafiydi.
Bu harikulâde duruma kayıtsız kalmayan Amerikan bandıralı Silver Star gemisi, olayın ciddiyetinin farkına vardıktan sonra, bahsi geçen geminin yerini tespit etmek için süratle harekete geçti.
Devamında SS Ourang Medan’ın okyanusun neredeyse tam ortasında öylece durduğu bölgeye ulaşıldı.
Silver Star gemisinin kaptanı içeride neler olup bittiğini anlamak için bu gemiye bir gözcü grubu yolladı. Kaptan dahil tüm grup, gemide hiçbir hayat belirtisinin olmadığını fark etti. Âdeta müthiş bir sessizlik, geminin bir uçtan bir ucunu kaplamıştı.
SS Ourang Medan’ı keşfetmeye devam eden küme, asıl inanması güç gerçekle güverteye çıkınca yüzleşti. Gemideki tüm insanların tamamı hayatını yitirmişti. Şaşırtan olan bir başka durum ise bu meyyit insanların her birinin yüzünde fecî ifadeler vardı. Tamamının ağızları açık, gözleriyse hareketsizdi.
Cesetler, kendilerini bir şeylerden korumak istercesine kalakalmış ve o halde kaskatı kesilmişti. Tıpkı taştan bir heykeli andırıyorlardı.
Bu dakikadan sonra, insanların bu hale gelmesine neyin sebep olduğu konusunda çalışmalar başladı. Birinci etapta akla gelen gemiye bir taarruz düzenlendiğiydi ancak gemide meyyit bulunan insanların hiçbirinde bu iddiayı doğrulayacak rastgele bir iz tespit edilemedi.
SS Ourang Medan’da sağ kalan bir tek canlı bile yoktu. Terrier cinsi bir köpek bile ömrünü yitirmişti. Dikkati çeken detaylardan bir oburu de o gün havanın 43 derece olduğu bilinmesine karşın, güvertenin epeyce soğuk oluşuydu.
Geminin kaptanı hakikaten iletide da söz ettiği üzere kaptan köşkünde yerdeydi, iletisi gönderen mürettebat da sinyal odasında cansız bir haldeydi. Hatta bir kişi, eli aygıtın üzerinde öylece can vermişti.
Ardından Silver Star, olayın çok daha ayrıntılı incelenmesi ve bu esrarengizin gün yüzüne çıkması için SS Ourang Medan’ı kıyıya götürüp yetkililere teslim etmek istedi. Lakin tam hazırlıklara başladıkları esnada, gemiden ağır bir duman yükselmiş, çabucak ardından şiddetli bir patlamayla gemi tuzla buz olmuş ve denizin tabanını boylamıştı.
Patlamanın tesiriyle yüzlerce hatta binlerce kesime ayrılan bu geminin, birinci etapta çeşitli kimyasal hususlar taşıdığı ve ölümlere bunun neden olduğu belirtildi ve bu argümanları doğrulayan bir şahıs vardı.
Patlamadan evvel gemiden kurtulduğunu argüman eden kimliği bilinmeyen bir şahsın argümanlarına nazaran SS Ourang Medan’a, Kosta Rika’ya hareket etmeden evvel 15.000 kasa kargo yüklenmişti.
Gemi içinde arkadaşlarının mide kramplarından şikayet ettiğini ve bir mürettebat üyesinin hayatını kaybettiğini gören bu kişi; geminin seyir defterine göz atarak kasaların sülfürik asit, nitrogliserin ve potasyum siyanür içerdiğini öğrendi.
Ardından bu gazların etrafa yayılmaya başladığını ve insanları süratle öldüreceği düşünerek bu gemiden kurtulmak için harekete geçmiş ve bir cankurtaran yardımıyla gemiden ayrılmıştı. Fakat 1940’ların bir gazetesinde yazılanlar dışında bu kişinin varlığına dair net bir bilgi bulunmamakta.
Bu savın yanı sıra bir öbür yandan resmi kayıtlarda bu geminin ismi geçmiyor ve kendisinin bağlı olduğu aktarılan şirketle aslında hiçbir alakası yoktu. Bu sebepler de olayın gizeminin daha da artmasına neden oluyordu.
Tüm bu belirsizliklerin içinde rast gelinen bir gerçek vardı ki o da 2014 yılında Malezya Havayolları’na ilişkin olan 370 sefer sayılı bir uçağın da sessiz sedasız kaybolduğu bölgenin, SS Ourang Medan’ın kayıplara karıştığı bölgeyle tıpatıp tıpkı olmasıydı.
Her ne kadar kimi savlar olsa da, tam manasıyla bu gemiye neler oldu, bir tek insanın bile canlı kalamamasına sebep olan şey aslında neydi ve en vahim olanı da bu cesetlerin hızlarında neden sıra dışı tabirler vardı? Maalesef bu soruların karşılığı da denizin tabanını boylayan SS Ourang Medan üzere suyun en karanlık derinliklerine gömüldü.
