F1 Takımlarının Yarışın Başında Oyuna Getirilerek Bir Bir İfşa Edildiği İnanılmaz Skandal
1999 yılında FIA, kimi F1 gruplarının araçlarına bilinmeyen sistemler eklediğini fark etti ve ekipler yarışın başında ifşalandı.
Uluslararası Araba Federasyonu FIA, yarış başlangıçları sırasında kullanılan yayın sinyallerini takip etmeye başlamıştı. Kimi takımların otomobillerine gizli fırlatma denetim sistemleri programladığını fark ettiler.
Bu sistemler start sinyalini tespit etti ve hızlanmayı otomatik olarak optimize ederek şoförlere rastgele bir giriş yapmadan kusursuz bir kalkış sağlıyordu ve 1999 yılındaki bir yarış başlangıcında, sistemi kullanan araçlar ifşa edildi. Hazırsanız, o periyotlara yanlışsız gidelim ve neler olduğunu anlatalım.
1990’lı yıllarda, elektronik kalkış denetim sistemleri yasaktı.
1999 yılında, aracın başlangıç anını otomatik olarak optimize eden elektronik kalkış sistemini Formula 1 yarışlarında kullanmak hür değildi.
FIA, yarışlarda birtakım ekiplerin bu sistemleri kullandığı konusunda kuşkuya düştü. Yarış başlangıçlarında kullanılan yayın sinyallerini izleme kararı aldı.
FIA inceleme başlattığında tasalarının gerçek olduğunu gördüler. Kimi grupların araçlarında zımnî yazılımlar vardı.
()
Yarış yöneticisi, makul bir yayın sinyali kullanır ve tıpkı müddet boyunca süren beş kırmızı ışıktan oluşan bir diziyi başlatır. Grupların birçok, bu sinyali nasıl keseceklerini keşfetmiş ve şoförlere son kırmızı ışık sönmeden 100 milisaniye evvel işitsel bir ikaz göndererek onlara kusursuz bir başlangıç gibi görünen bir şey sağlayacak sistem tasarlamışlardı.
1999 Avrupa Grand Prix’inde, yöneticiler radyo sinyalini birebir tutarak ancak ışıkların yeşile dönmesini geciktirerek bu sistemi kullanan tüm grupları açığa çıkardı. Bu, hile sistemlerini kullanan tüm ekiplerin, ışıkların zamanlamasının bu sefer farklı olacağını bilmeden “start”ı atlayacağı manasına geliyordu ve hakikaten de sistemi kullanan araçlar ortaya çıkmıştı.
“Bazı takımlar” dediğimiz ekipler da devrin en güçlüleriydi. Ortalarında McLaren ve Ferrari araçları vardı. Yazılımlar, manuel olarak faal hâle getirilebiliyordu ve yalnızca birtakım anlarda çalışıyordu.
FlA bunu ortaya çıkardıktan sonra, soruşturmalar yazılımda gömülü olan öteki yasa dışı elektronikleri de ortaya çıkardı.
Başta direkt bir suçlama yapılamadı fakat dönemin FIA Başkanı: “Bu tür teknolojilerin varlığı, sporun adil rekabet ruhuna karşıttır ve FIA olarak bu bahiste katiyen taviz vermeyeceğiz.” diye bir açıklama yaptı.
Söz konusu olaydan sonra soruşturmalar genişledikçe öteki yasa dışı sistemler de ortaya çıktı. İş başa düştü ve FIA, kontrolleri sıkılaştırdı. 1994 yılında elektronik şoför yardımlarının tamamını yasakladı, tüm kontrol mekanizmaları sıkılaştı.
Yazılımların etkinleştirildiğine dair direkt bir kanıt bulunmadığından diskalifiye ya da büyük cezalar verilmedi.
O devir yaşanan tüm bu gelişmeler, Formula 1 tarihinde bir dönüm noktası olmasının yanı sıra yarışı kazanmak için ne kadar ileri gidilebileceğini gösterdi.
Kaynaklar: 1, 2
Daha fazla F1 içeriği için:
