Şaka Gibi İhmaller Yüzünden 4386 Kişinin Hayatını Kaybedip Sadece 26 Kişinin Kurtulduğu Tarihin En Ölümcül Deniz Kazası

1987 yılında meydana gelen deniz kazası, tek bir deniz olayında kaydedilen en büyük sayı olmaya devam ediyor. Pekala olay tam olarak nasıl yaşandı ve sonrasında neler oldu?

100 yılı aşkın müddettir, tarihin en ünlü gemi kazası unvanını koruyan Titanic’teki ölen insan sayısı 1500 civarıydı. Öte yandan Dona Paz kazası, en az 4000 kişinin hayatına mal olmuştu.

Tankerle çarpışan geminin, Filipinler sularında yanarak batması, ülkenin denizcilik tarihindeki en karanlık sayfalara eklendi. Hazırsanız, en ölümcül gemi kazalarından biri olan Dona Paz olayına daha yakından bakalım.

Her şey, 1987 yılında meydana geldi.

Noel’den 5 gün evvel, 20 Aralık 1987 tarihinin erken saatlerinde, Filipinler bayraklı yolcu feribotu Dona Paz, Filipinler’in başşehri Manila’ya gitmek üzere Leyte Adası’ndaki Tacloban’dan yola çıktı ve Samar’daki Catbalogan’da mola verdi. 

Tablas Boğazı boyunca Dumali Point’te, saat 22.30’da ve yolcuların birçok uyurken feribot, MT Vector isimli petrol tankeriyle çarpıştı. Tanker, Bataan’dan Masbate’ye gerçek gidiyordu, 1041 ton akaryakıt ve başka petrol eserlerini taşıyordu.

Çarpışma ve tankerdeki yanıcı kargo, Doña Paz’da süratle yayılan bir yangına neden oldu. Olaydan sonra, kurtulanlar kaza ile patlamayı hissettiklerini ve gemide paniğe neden olduklarını anlattılar. Bir elektrik kesintisi gemiyi ışıksız bıraktı ve gemide can yeleği bulunamadı.

Panikleyen mürettebatın rehberliğinin olmaması nedeniyle yolcular, yangın çıkan gemide kalmak mı yoksa geminin etrafındaki alevli sulara atlamak mı ortasında seçim yapmak zorunda kaldılar. Sonunda, Dona Paz’ın yalnızca 2 saat, Vector’un ise Tablas Boğazı’nın sularına batması yaklaşık 4 saat sürdü.

Arama kurtarma çalışmaları 8 saat sonra başladı.

Ölümcül olay, bir dizi güvenlik ihmalinin sonucuydu. 1999’da Filipinler Yüksek Mahkemesi, geminin denize elverişsiz olduğu ve lisans, gözetmen yahut yetişmiş bir kaptan olmadan çalıştığını tespit etti.

Filipin Kıyı Güvenliği’nin resmi soruşturması, çarpışma meydana geldiğinde Dona Paz mürettebatından hiçbirinin vazife yerinde olmadığını, o sırada geminin köprüsünü sadece bir çırağın izlediğini ortaya koydu.

Diğer subaylar dinlenme odasında bira içiyor yahut televizyon izliyorlardı, kaptan ise kamarasında sinema izliyordu. Mürettebat, gemideki tahliye eforlarını yönlendiremedi ve bu, güverte dolaplarında kilitli olan can yeleklerinin bulunmamasıyla daha da berbatlaştı. Hiçbir tehlike sinyali gönderilmedi.

Noel döneminde gemide yasa dışı olarak ekstra bilet satın alınmasına müsaade veren yolsuzluk uygulamaları, bu cins yolsuzluklara müsaade veren yetkililerin yetersiz kontrolü, çarpışmaya yol açan yetersiz gemi güvenliği ve koordineli müdahale eksikliğinin bir ortaya gelmesi sebebiyle arama kurtarma çalışmaları 8 saat sonra başladı.

4386 kişi, hayatını kaybetti ve yalnızca 26 kişi kurtarıldı.

Felakette toplam 4386 kişinin hayatını kaybettiği ve yalnızca 26 kişi kurtarıldığı kestirim ediliyor. Kurtulanların birçok alevli sulara atlayarak yanıklar aldı. Geminin mürettebatından kimse hayatta kalmadı. 

Bugüne kadar, 4386 kişinin vefat sayısı; savaşları saymazsak, tek bir deniz olayında kaydedilen en büyük sayı olmaya devam ediyor.