Pilotlar, Gece Uçuşlarında Hava Kapkaranlık Olmasına Rağmen Önlerini Nasıl Görebiliyor?
Gece uçuşlarında pilotların önlerini nasıl gördüğünü hiç merak ettiniz mi? Uçuş sırasında dışarı baktığınızda simsiyah bir boşlukla karşılaşırken pilotlar nasıl inançlı bir halde uçabiliyorlar?
Gece uçuşları, karanlığın içinde âdeta bir macera üzeredir. Dışarı baktığınızda sadece karanlığı görürsünüz. Pekala pilotlar bu karanlıkta nasıl yol buluyor?
Aslında pilotlar da geceleri bizim üzere görürler. Yani karanlıkta önlerini görebilme yetenekleri bizden daha üstün değil. Pekala nasıl oluyor da itimatla uçabiliyorlar?
Pilotlar, gece uçuşlarında çoğunlukla uçuş aletlerine ve uçaklarındaki bilgisayar sistemlerine güvenirler.
Eğer pilotlar aletleri olmadan uçmak zorunda kalırlarsa kent ışıkları, pist ışıkları ve gece görüş gözlükleri üzere çeşitli usullere başvururlar.
Genellikle pilotlar Aletli Uçuş Kuralları (IFR) ile uçarlar. Bu kurallar, pilotların görsel olarak dışarıya bakmak yerine aletlerine güvenmelerini sağlar. Fakat Görerek Uçuş Kuralları (VFR) ile uçmaları gerekiyorsa, gece uçuşlarını mümkün olduğunca kolaylaştırmak için birtakım metotlar kullanırlar.
Peki nedir bu prosedürler?
Pilotlar, gece uçuşlarından evvel gözlerinin karanlığa alışması için vakit tanırlar. Tıpkı karanlık bir odada bir mühlet sonra etrafı daha uygun görebilmek gibi pilotlar da gözlerinin alışmasını beklerler.
Ayrıca kent ışıkları, gece uçuşlarında yardımcı olabilir. Bilhassa alçak irtifada uçarken sokak lambaları ve binalar, pilotlar için kıymetli referans noktası olur.
Eğer etrafta kent ışıkları yoksa, gece görüş gözlüklerine başvurabilirler. Bu gözlükler, büsbütün karanlık bir ortamda bile pilotların net görüş elde etmelerini sağlar.
Pilotlar gece uçarken yerdeki ışıklar büyük bir yardım sağlar.
Bu ışıklar, ortalama bir beşere çok mana söz etmese de uçuş eğitimi almış şahıslar için büyük değer taşır. Işıklar; pilotlara kalkış, iniş ve havaalanında taksi yapma sırasında rehberlik eder.
Pist için kullanılan ışıklar ise beyaz, sarı, yeşil ve kırmızıdır. Bu ışıklar şu biçimde kullanılır:
- Yeşil ve kırmızı ışıklar: pistin sonlarını belirtir.
- Beyaz ve sarı ışıklar: pistin kenarlarını belirtir.
- Beyaz ışıklar: iniş bölgesini belirtir.
- Beyaz ve kırmızı ışıklar: merkez çizgisi belirtir.
