Diğer Araçların Aksine Tren Tekerlekleri Neden Kauçuk Değil de Metal? Kauçuk Olsa Vay Hâlimize…
Tren tekerlekleri, başka araçların tersine kauçuktan değil de metalden yapılıyor. Bunun arkasında yatan “Çok mantıklıymış!” diyeceğiniz sebepler var.
Günümüzdeki araba tekerlekleri genellikle sentetik kauçuk, doğal kauçuk, kumaş ve telden yapılıyor.
Öte yandan tren tekerleklerinin gereci metal. Neden trenler de arabalar üzere kauçuktan tekerlekler kullanmıyor ki?
Ağırlık faktörü tesirli.
Bildiğiniz üzere trenler, oldukça ağır araçlar. Bu tartısı taşıyacak sağlam tekerleklere muhtaçlık var. Kauçuk tekerleklere nazaran metaller, fazla yüke ve sürtünmeye karşı daha güçlü. Trenlerde kauçuk tekerlek kullanılsaydı muhtemelen çabucak aşınırdı.
Sürtünmenin düşük olması gerekiyor.
Trenlerin güç tasarrufu yapabilmesi ve yüksek suratlara ulaşabilmesi için tekerlekler ile raylar ortasındaki sürtünmenin düşük olması gerek. Metal tekerlekler, metal raylar üzerinde çok düşük sürtünme sağlıyor.
Böylece daha az güçle daha uzun mesafe gidebiliyorlar. Yani kauçuk tekerlekler kullanılsaydı güç kaybına sebep olurdu.
Isı dayanıklılığını göz arkası etmeyelim.
Bir tren fren yaptığında, tekerleklerde ve raylarda çok büyük bir ısı açığa çıkıyor. Metal tekerlekler bu ısıya dayanıklı ve çabucak soğuyabiliyor. Öte yandan kauçuk bu türlü bir ısıda eriyebilir.
Genel olarak metal tekerlekler, yüksek dayanıklılıkları sayesinde uzun müddet kullanılabiliyor ve bakım gereksinimleri daha az oluyor. İşte üstte bahsettiklerimizi de düşündüğümüzde tüm bu nedenlerden trenlerde kauçuk değil de metal tekerlekler kullanılıyor.
