TÜRASAŞ tarafından geliştirilen birinci ulusal süratli tren seti dinamik seyir testlerinde 250 km/s sürate ulaşırken, ikinci setin üretimiyle birlikte seri üretim sürecine resmen geçildi.
Türkiye’nin demiryolu teknolojilerinde yerlileşme atılımında hayli kritik bir eşik daha geride bırakıldı. Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii AŞ (TÜRASAŞ) tarafından büsbütün yerli ve ulusal imkanlar kullanılarak geliştirilen birinci ulusal süratli tren setinin test süreçleri muvaffakiyetle devam ediyor.
İçerikten Görseller
‹ ›
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu tarafından paylaşılan bilgilere nazaran işletme hızı saatte 225 kilometre olarak tasarlanan birinci tren seti, gerçekleştirilen dinamik seyir emniyeti testleri kapsamında saatte 250 kilometre sürate ulaşmayı başardı.
Bunlar da İlginizi Çekebilir
İçerikten Görseller
‹ ›
2028 yılına kadar toplam 14 setlik Dev Filo Hedefi
İlk setin test saha çalışmaları aralıksız sürerken projenin devamlılığı ismine da tarihi bir adım atıldı. Bakanlık, ikinci ulusal süratli tren setinin üretimine resmi olarak başlandığını ve böylelikle millî süratli tren projesinde direkt seri üretim basamağına geçildiğini duyurdu.
Millî süratli tren projesi sadece prototip üretimiyle hudutlu kalmayacak, belirlenen takvim doğrultusunda geniş bir filoya dönüştürülecek. Bakan Uraloğlu’nun açıkladığı üretim programına nazaran, 2027 yılında 7 adet ve 2028 yılında 7 adet olmak üzere iki yıllık vakit diliminde toplam 14 adet ulusal elektrikli süratli tren setinin üretilmesi hedefleniyor.
Yerli mühendislik yetenekleriyle hayata geçirilen bu trenlerin teknik mimarisine bakıldığında, her bir tren setinin 8 araçtan oluştuğu ve toplamda 577 yolcu taşıma kapasitesine sahip olduğu görülüyor. Proje kapsamında trenin en kritik teknolojik bileşenlerinden biri olan “Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi” ile ivmelenme ve güç transferini sağlayan “Cer Sistemi”, savunma ve teknoloji devi ASELSAN işbirliğiyle büsbütün yerli ve ulusal olarak tasarlanıp üretildi.
Seri üretimin sürat kazanması ve hedeflenen sayılara ulaşılması için altyapı yatırımları da eş vakitli olarak sürdürülüyor. Seri üretim çalışmalarının, Türkiye’nin birinci özel süratli tren fabrikasının tam kapasiteyle devreye alınmasıyla birlikte bu yeni tesiste devam edeceği aktarıldı.
Toplam 18 bin metrekarelik kapalı alanda inşası devam eden tesiste fiziki gerçekleşme oranının yüzde 90 düzeyine ulaştığı belirtildi. Tesis tamamlandığında; ulusal süratli tren setlerinin üretim, montaj ve ayrıntılı test süreçleri tek bir çatı altında birleştirilmiş olacak. Kurulan bu yeni fabrika sayesinde aylık 1 adet süratli tren üretebilme kapasitesine ulaşılacak ve seri üretim süreçleri büsbütün bu çağdaş tesisten yürütülecek.
