Diğer Taşıtların Pencereleri Köşeliyken Uçaklarınkinin Oval Olmasının Hayati Sebebini Açıklıyoruz

Diğer taşıtların bilakis uçak pencereleri oval. Üstelik bunun, güvenlikle bir irtibatı var. Bakalım ne?

Uçağa bindiğimizde dikkatimizi çeken pek çok şey oluyor. Mesela suratı neden hissedemiyoruz, neden üşüyoruz, neden uykumuz geliyor?

Bunların hepsinin yanıtını en sona bırakırız. Bugünkü hususumuz, uçaktaki pencerelerin neden kare ya da dikdörtgen değil de oval olduğu.

Uçak yükseldikçe, atmosferik basınç düşüyor.

Bildiğiniz üzere uçaklar, yüksek irtifalara çıkıyorlar. Bunun sebebi ise sürtünmenin ve türbülansın azaltılması. Olağan bunlar azaltılırken atmosferik basınç da düşüyor.

Güvenli bir uçuş için, uçağın içindeki basıncın ayarlanması gerek zira uçak yükseğe çıktıkça kabinin içindeki ve dışındaki basınç farklılık gösteriyor.

Basınç, uçağa eşit oranda dağıtılmalı.

Basıncı eşit dağıtalım dağıtmasına lakin bu noktada bir pürüz ortaya çıkıyor, pencereler. Uçaktaki pencereler yüzünden basınç, yanlara gerçek ilerliyor.

Bunun yanı sıra sivri köşelerdeki ünite alana düşen kuvvet, katlanarak artıyor. Görselden köşelerdeki gerilmeyi inceleyebilirsiniz. Sivri köşeler, yapısal manada zayıf noktalar.

Şimdi uçak pencerelerine bakalım. köşelerin oval olması; hava basıncının tüm yüzeye yuvarlak eğriler halinde yayılmasını sağlıyor ve bu biçimde güvenlik artırılıyor. Ayrıyeten köşenin sivri olması nedeniyle ortaya çıkabilecek kırılma üzere ihtimallerin önüne geçiliyor.

İşte bahsettiğimiz tüm bu nedenlerden, uçak pencereleri köşeli değil de oval olarak tasarlanıyor.