Son Zamanlarda Kazalarıyla Gündeme Gelen Boeing 737 Max Neden Tarihinin En Büyük Fiyaskosuna Dönüştü?
Beş yıl evvel, Endonezya ve Etiyopya’da beş ay ortayla gerçekleşen iki uçak kazasında toplam 346 kişi hayatını kaybetti. Her iki kazada da Boeing 737 MAX 8 uçakları kullanılıyordu.
Günümüzün en büyük havacılık şirketlerinden biri olan Boeing, neden bu türlü büyük bir inanç kaybı yaşadı?
Boeing 737 MAX uçakları, havacılık dünyasının en büyük felaketlerinden birinin başrolünde yer alıyor.
Boeing 737 MAX krizi nasıl başladı?
Beş yıl evvel, Endonezya’da bir Boeing 737 MAX 8 uçağı düştü ve tüm yolcular hayatını kaybetti. Beş ay sonra Etiyopya’da da misal bir kaza yaşandı. Kazaların akabinde Boeing, üretim süreçlerindeki önemli problemlerle yüzleşmek zorunda kaldı.
Boeing, 737 MAX modelinde yeni bir motor varyantı kullanarak yakıt verimliliğini artırmaya çalıştı. Lakin değişiklikler, uçağın burun kısmının üst kalkmasına neden oldu.
Bu sorunu çözmek için tasarlanan Hareket Karakteristikleri Artırma Sistemi (MCAS), sensörlerden yanlış bilgi aldığında uçağın burnunu aşağıya iterek kazalara yol açtı.
MCAS sistemi, uçağın güvenliğini sağlamak yerine denetimi zorlaştırarak pilotların müdahale edemeyeceği bir hâle getirdi.
Bu yılın başlarında, Alaska Airlines’a ilişkin bir 737 MAX 9 uçağında, kalkıştan kısa bir mühlet sonra bir kapı paneli yerinden fırladı.
Neyse ki önemli bir yaralanma olmadı fakat olay, Boeing’in üretim kalitesindeki eksiklikleri bir kere daha gözler önüne serdi. Federal Havacılık Yönetimi (FAA), Boeing’in üretim süreçlerinde birçok sorun tespit etti.
Boeing, CEO Dave Calhoun’un 2024 sonunda görevinden ayrılacağını duyurdu. Şirket, üretim ve güvenlik meselelerini çözmek için idare takımında kıymetli değişiklikler yaptı.
Ancak problemlerin çözülmesi ve Boeing’in eski prestijini kazanması vakit alacak üzere görünüyor.
Boeing, yıllardır Airbus ile kıyasıya bir rekabet içinde.
Ancak yaşanan güvenlik problemleri ve üretim kusurları, Boeing’in pazar hissesini kaybetmesine neden oldu. Airbus, son beş yılda Boeing’den daha fazla sipariş alarak pazar liderliğini ele geçirdi.
Boeing’in yaşadığı meselelerin kökeninde, 1997’de McDonnell Douglas ile birleşmesi yatıyor olabilir. Birleşme; şirketin, mühendislik mükemmeliyetinden fazla kârlılığa odaklanmasına neden oldu.
Yönetim merkezi, üretim tesislerinden uzaklaşarak Chicago’ya taşındı. Değişiklikler, şirketin kültüründe ve iş yapış şeklinde esaslı değişikliklere yol açtı. Uzmanlar, Boeing’in eski prestijini kazanması için idare ve kültür değişikliklerine gitmesi gerektiğini belirtiyor.
