7 Yıl Önce Akdeniz’e Düşen ve Gizemi Hâlâ Çözülemeyen Yolcu Uçağı: Peki Teoriler Neler?
İçeriğimizin konusu olan tüyler ürpertici kaza için hâlâ resmî bir kaza raporu yayımlanmadı ve gizemini muhafazaya devam ediyor. Bu yüzden kazanın sebebine dair net bir açıklama yapmak mümkün değil ancak birtakım teoriler var.
Bundan 7 yıl evvel, Mısır Hava Yolları 804 uçuş numaralı uçuşta yaşanan gizemli bir olay, müthiş bir felakete yol açacaktı ve sonu Akdeniz’de bitecekti.
Üzerine teoriler üretilen ancak net bir ipucu bulunamayan kazada neler olduğunu öğrenmeye hazırsanız daha yakından bakalım.
Öncelikle bahsetmekte yarar var: Uçaklar inançsız araçlar değil.
Bir otomobile bindiğimizde, uçağa bindiğimizden çok daha az endişe duyarız, tahminen de hiç duymayız. Kaza ihtimalini birçok vakit aklımıza getirmeyiz lakin uçakta muhtemelen en az bir kez kaza riskini düşünürüz.
Ancak istatistiklere baktığımızda uçaklar, otobüslerden yahut otomobillerden çok daha inançlı ve kaza oranları daha düşük. Bilhassa yeni teknolojiler sayesinde uçaktaki güvenlik telaşımızın minimuma inmesi sağlanıyor. Bu yüzden, anlatacaklarımız, uçaklar hakkında ön yargı ve kaygı oluşturmasın.
Şimdi olayın yaşandığı 18 Mayıs 2016 tarihine dönelim.
Köklü bir şirket olan Egypt Air; Mısır Kahire’ye sadece yolcu değil, kargo da taşıyan bir firmaydı ve o gün de Kahire’ye klasik uçuşlarından birini gerçekleştirecekti.
Fransa’nın başşehri Paris’ten kalkacak olan Egypt Air uçağının, 4 saat sonra Mısır’ın başşehri Kahire’ye varması planlanıyordu.
Uçakta, tecrübeli pilotlar ve birçok farklı milletten yolcu vardı.
Yaklaşık 13 yıldır kullanılan Airbus uçağında Fransa ve Mısır yüklü olmak üzere 12 farklı ülkeden toplamda 56 yolcu bulunuyordu. Ayrıyeten 2 pilot, 5 kabin memuru, 3 şirket güvenliği olmak üzere 10 kişilik bir uçuş takımı vardı.
Pilotlardan biri, uçmaya küçük yaşlarda başlayan 36 yaşındaki Muhammed Ali isimli kaptandı. Mesleği boyunca 6275 saat uçuş yapmıştı. Yardımcı pilot Muhammed Memduh da kaptan pilot kadar olmasa da epey tecrübeliydi. Onun uçuş müddeti ise en az 2750’ydi.
İlk saatleri sıkıntısız geçen seyahatte uçak, ansızın radardan kaybolmuştu.
Uçuş günü, hava çok hoştu. Yollarına taş koyacak hiçbir olumsuzluk yoktu. Kalkış ve yükseliş de problemsiz geçmişti. Fransa’dan Mısır’a giden yolda, Yunanistan ve Türkiye’den de geçmeleri gerekiyordu.
Uçuşun birinci 2 saatinde her şey olması gerektiği üzere gidiyordu. Sonra Akdeniz’e geldiklerinde ansızın radardan kayboldular. Uçak, kilometrelerce süratle giderek Akdeniz’e düşmüştü. Ne yazık ki uçuş grubu ve yolculardan hayatta kalan kimse yoktu. Çakılmayla herkes hayatını kaybetmişti.
Kazadan 1 ay sonra enkaza ulaşıldı.
Akdeniz’de uçağın modülleri bulundu. Fakat tuhaf bir şeyler vardı. Uçağın birtakım kesimleri yüksek sıcaklıktan hasar görmüştü. Bu kesimlerden da şu anlaşılıyordu: Uçak düşmeden evvel kokpitte yangın çıkmıştı. Ayrıyeten uçağın tuvaletinde de duman tespit edilmişti.
İnsanlar, bu olayın bir terör saldırısı olabileceğini düşündü.
Bu kazadan sırf 3 ay evvel, Mısır Hava Yolları’na ilişkin öteki bir yolcu uçağı kaçırılmış lakin daha sonra bulunmuştu ve inançlı bir halde indirilmişti. 1 yıl öncesinde ise Rus yolcu uçağı, terör saldırısı nedeniyle havada patlamıştı.
Bu yüzden teorilerden biri, Akdeniz’e çakılan uçağın da bir terör kurbanı olduğuna işaret ediyordu. Fakat bu teoriye dair somut deliller yoktu.
Sigara içilmesi ihtimali de vardı.
Günümüzde bu türlü değil ama o devirde, Mısır Hava Yolları’ndaki pilotların kokpitte sigara içmesi yasak değildi. Tahminen de muhtemel bir oksijen sızıntısı, pilotların sigara yakmasıyla birleşince uçakta yangın çıkmıştı.
Yangın katiydi lakin neyden kaynaklandığı bilinmiyordu. Bu yüzden gerçekler hâlâ sır perdesini koruyor ve bu trajik olayın nedeni bir gizem olarak kalmaya devam ediyor.
Sizin bu gizemli kazayla ilgili teorileriniz neler? Yorumlarda bekliyoruz!
Uçaklarla ilgili öteki merak mevzularını ele aldığımız içeriklerimize göz atmak isterseniz:
